Crownline 230 CCR – Un cuddy-cabin sportif et bien fini
Crownline 230CCR
La carène porteuse à redan du Crownline 230 CCR est de toute évidence destinée à la vitesse, et les performances ne déçoivent pas. Le déjaugeage est obtenu en 6 secondes à une vitesse de 15 nœuds pour 2 400 tr/mn.
La vitesse maximale dépasse les 40 nœuds, mais elle exige une mer calme, car la carène se caractérise par un V très ouvert. En vitesse de croisière, le bateau passe bien en restant souple, nerveux, ludique. Si on doit envisager des virages serrés, il importe de régler le trim en négatif afin d’éviter que l’hélice ventile. Question aménagements, la bonne finition et la qualité des selleries apparaissent au premier coup d’œil.
Le dossier de la banquette arrière en L est mobile et, en démontant la table, on obtient un bain de soleil. Le petit meuble-évier est de bonne facture, tout comme les fauteuils du pilote (volant réglable en inclinaison) et du copilote. L’accès à la plage avant se fait par une ouverture dans le pare-brise, mais celui-ci reste délicat, même sur eau plate à petite vitesse quand on se prépare à mouiller l’ancre. L’habitacle offre un volume appréciable, qui reçoit une traditionnelle banquette en V transformable en couchage double, un petit bloc-cuisine et un compartiment toilette avec WC chimiques.
Fiche technique du Crownline 230 CCr
Prix 2008 env. 67 000 € avec 300 ch MerCruiser essence
Longueur 7,32 m
Largeur 2,59 m
Poids 1 950 kg
Homologation cat. C/7 pers.
Mot. maxi 325 ch
Carburant 235 l
Cabine/couchette 1/2
Vitesse maxi 41,6 nœuds
Vitesse de croisière 32,5 nœuds
Conso en croisière 44 l/h
Description:
